Глава Мерседес заявил, что команда пока не может окончательно решить проблему с перегревом задней части машины в результате использования выдувного диффузора.
"Проблема не решена окончательно, мы немного расстроены, что до сих пор не нашли решения. Существуют разные материалы, которые можно использовать на днище и в той области, которая страдает от выхлопных газов," - говорит Росс Браун.
"Трудно предсказать, как именно газы двигаются радом с днищем. Ситуация сложная, и в Монце у нас уже будет доработанная версия."
