"Монца сильно отличается от других трасс, потому мы должны подготовить такой пакет, который мы еще нигде не использовали. В Монце так много длинных прямых и так мало поворотов, что необходимо иметь крылья меньшего размера, чем на других треках. А шноркель - это потенциальная альтернатива", - заявил техдиректор Желтых чайников Джеймс Эллисон.
"Как и несколько других команд, мы все еще оцениваем, как будет работать данный элемент на автодроме с низкой прижимной силой. Наше выступление в Спа придает уверенности в том, что мы способны конкурировать с другими и на остальных трассах, включая Монцу. Наша цель - иметь два болида в топ-10 пилотов по итогам квалификации".
