"Поскольку вокруг трассы простирается пустыня, условия могут довольно быстро меняться по ходу уик-энда, в особенности это касается песка, который ветер приносит на асфальт – командам придется быстро реагировать в меняющейся ситуации.
Температура внутри кокпита будет очень высокой, поэтому пилотам необходимо быть отлично готовыми как в физическом, так и в психологическом плане. Я ожидаю потерю от двух до трех килограмм в течение гонки, где износ шин также обещает стать весьма высоким, что ставит перед командами интересные задачи", - рассказывает Пастор Мальдонадо.
