Квалификация проходила на мокрой от дождя трассе. На удивление отлично выступили новички главного класса WSR: Штоффель Вандорн, Сергей Сироткин и Кристофер Дзанелла в сложных погодных условиях не растерялись и оккупировали в итоге топ-3! В первой половине сессии быстрее всех был Дзанелла, затем в лидеры вышел Сироткин, однако последние минуты остались за Вандорном, успевшим показать зачётное время до преждевременной остановки сессии, вызванной аварией Лукаса Форести.
Главный фаворит серии Антонью Фелиш да Кошта долгое время обретался в нижней половине списка, но под конец прибавил и прыгнул на четвёртую строчку. К сожалению, сразу четверо пилотов не уложились в 107 % от времени победителя квалификации; впрочем, это не помешало стюардам принять положительное решение относительно их допуска к гонке.
Результаты квалификации:
1. Штоффель Вандорн (Fortec Motorsports) - 1:45,416
2. Сергей Сироткин (ISR) +0,977
3. Кристофер Дзанелла (ISR) +1,626
4. Антонью Фелиш да Кошта (Arden Caterham Motorsport) +1,635
5. Даниил Мове (SMP Racing by Comtec) +2,316
6. Николай Марценко (Pons Racing) +2,411
7. Кевин Магнуссен (DAMS) +2,456
8. Андре Негран (International Draco Racing) +2,619
9. Уилл Стивенс (P1 Motorsport) +2,632
10. Оливер Уэбб (Fortec Motorsports) +2,718
11. Джаземан Джафар (Carlin) +2,962
12. Найджел Мелькер (Tech 1 Racing) +3,180
13. Лукас Форести (SMP Racing by Comtec) +3,205
14. Норман Нато (DAMS) +3,252
15. Карлос Уэртас (Carlin) +3,295
16. Михаил Алёшин (Tech 1 Racing) +3,516
17. Нико Мюллер (International Draco Racing) +3,633
18. Пьетро Фантен (Arden Caterham Motorsport) +3,790
19. Матиас Лайне (P1 Motorsport) +3,869
20. Зоэль Амберг (Pons Racing) +5,483
21. Эмманюэль Пиже (Zeta Corse) +5,685
22. Артюр Пик (AV Formula) +6,151
Михай Маринеску (Zeta Corse) +9,004 (за пределами 107 %)
Марлон Штёккингер (Lotus) +9,407 (за пределами 107 %)
Марко Сёренсен (Lotus) +10,173 (за пределами 107 %)
Янн Кунья (AV Formula) +13,278 (за пределами 107 %)
Гонка проходила на сухом треке. Относительно беспроблемный старт удался только Вандорну, который мигом оторвался от преследователей; в роли главных неудачников выступили проспавший старт Сироткин и Даниил Мове, которым пришлось сойти. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Вандорн, Марценко, Стивенс, Дзанелла, да Кошта, Уэбб.
На первых кругах да Кошта ничего не мог поделать с соперниками, которые ехали впереди. Правда, вскоре они помогли португальцу: Уилл Стивенс в борьбе с Николаем Марценко зацепил болид российского гонщика, чем прекрасно воспользовался да Кошта, вышедший после этого на вторую позицию. Вандорн же к этому времени оторвался на приличное расстояние, которое измерялось 10 секундами.
Да Кошта постепенно приближался к бельгийцу, но все его старания перечеркнула одна ошибка на торможении, приведшая к повреждению подвески. После этого вопрос о победителе был решён. Вандорн финишировал в гордом одиночестве, а компанию ему на подиуме составили хладнокровный Кевин Магнуссен, удачно воспользовавшийся проблемами соперников, и Дзанелла, опередивший Оливера Уэбба.
Результаты гонки:
1. Штоффель Вандорн (Fortec Motorsports) - 29 кругов
2. Кевин Магнуссен (DAMS) +7,053
3. Кристофер Дзанелла (ISR) +8,596
4. Оливер Уэбб (Fortec Motorsports) +8,991
5. Найджел Мелькер (Tech 1 Racing) +16,461
6. Артюр Пик (AV Formula) +17,087
7. Джаземан Джафар (Carlin) +17,838
8. Михай Маринеску (Zeta Corse) +18,474
9. Матиас Лайне (P1 Motorsport) +19,932
10. Норман Нато (DAMS) +25,456
11. Андре Негран (International Draco Racing) +29,408
12. Зоэль Амберг (Pons Racing) +38,137
13. Нико Мюллер (International Draco Racing) +38,144
14. Марлон Штёккингер (Lotus) +38,988
15. Михаил Алёшин (Tech 1 Racing) +45,247
16. Карлос Уэртас (Carlin) +45,650
17. Эмманюэль Пиже (Zeta Corse) +49,859
18. Уилл Стивенс (P1 Motorsport) +56,310
19. Марко Сёренсен (Lotus) +1 круг
Сошли:
Пьетро Фантен (Arden Caterham Motorsport)
Антонью Фелиш да Кошта (Arden Caterham Motorsport)
Николай Марценко (Pons Racing)
Лукас Форести (SMP Racing by Comtec)
Сергей Сироткин (ISR)
Даниил Мове (SMP Racing by Comtec)
Янн Кунья (AV Formula)
