Верх стартового поля, сформированный по правилу реверсивного старта, выглядел так: Чекотто, Наср, Каладо, Клос, Ляймер, Эрикссон, Палмер, Росси. На старте Наср подбил Чекотто, чем воспользовались Каладо и Клос, возглавившие пелотон. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Каладо, Клос, Ляймер, Абт, Бёрд, Эрикссон.
На четвёртом круге Бёрд успешно проатаковал Абта и вышел на четвёртую позицию. На одиннадцатом круге дирекция выпустила машину безопасности, что было вызвано остановкой Лэнкастера. На рестарте все гонщики сохранили свои позиции, и первая тройка сформировалась: Каладо - Клос - Ляймер.
Добавим, что четвёртое место Бёрда принесло «Русскому времени» победу в командном зачёте. Поздравляем победителей!
Результаты второй гонки:
1. Джеймс Каладо (ART Grand Prix) - 22 круга
2. Дани Клос (MP Motorsport) +0,7
3. Фабио Ляймер (Racing Engineering) +4,9
4. Сэм Бёрд (RUSSIAN TIME) +9,4
5. Даниель Абт (ART Grand Prix) +9,9
6. Маркус Эрикссон (DAMS) +11,9
7. Зимон Труммер (Rapax) +13,1
8. Серхио Канамасас (Caterham Racing) +16,4
9. Стефано Колетти (Rapax) +18,1
10. Хулиан Леаль (Racing Engineering) +18,4
11. Джейк Розенцвайг (Barwa Addax Team) +24,7
12. Рио Харьянто (Barwa Addax Team) +33,6
13. Натанаэль Бертон (Trident Racing) +34,1
14. Митч Эванс (Arden International) +34,4
15. Джанмарко Раймондо (Trident Racing) +36,1
16. Рене Биндер (Venezuela GP Lazarus) +36,8
17. Даниел де Йонг (MP Motorsport) +37,4
18. Фелипе Наср (Carlin) +40,2
19. Витторио Гирелли (Venezuela GP Lazarus) +41,8
20. Стефан Ришельми (DAMS) +79,1
21. Эйдриан Куэйф-Хоббс (Hilmer Motorsport) +3 круга
Сошли:
Джолион Палмер (Carlin)
Джон Лэнкастер (Hilmer Motorsport)
Джонни Чекотто (Arden International)
Александер Росси (Caterham Racing)
Общий зачёт (положение лидеров):
1. Фабио Ляймер (Racing Engineering) - 201 очко
2. Сэм Бёрд (RUSSIAN TIME) - 181
3. Джеймс Каладо (ART Grand Prix) - 157
4. Фелипе Наср (Carlin) - 154
5. Стефано Колетти (Rapax) - 135
6. Маркус Эрикссон (DAMS) - 121
7. Джолион Палмер (Carlin) - 119
8. Стефан Ришельми (DAMS) - 103
