Экклстоун дал понять, что этот вопрос станет предметом обсуждения на заседании Стратегической группы Ф-1 18-го декабря. На вопрос, рассматривает ли он вариант с моторами V8 или V10, Экклстоун ответил:
"Этот вопрос лучше адресовать командам".
Берни пояснил, что аргументом в пользу отказа от более мощных систем рекуперации энергии и турбомоторов станет сохранение приставки Hybrid в названии силовых установок 2016-го года, которые будут дополнены системами KERS.
Экклстоун не верит, что такие автопроизводители, как Хонда и Мерседес уйдут из спорта, заверив, что "они мечтали построить обычный атмосферный мотор и добиться от него мощности около 1000 л.с.".
