Пастор Мальдонадо, Getty Images
"На корейской трассе преобладают средне- и высокоскоростные повороты, а заключительные сектора трассы требуют от гонщиков очень точного пилотажа. Поскольку трасса еще довольно новая, в начале уик-энда она может быть грязной, а сцепление - плохим, но с течением времени состояние дорожного полотна будет непременно улучшаться, и нам придется следить за тем, чтобы успешно адаптировать машину к изменившемуся уровню сцепления.
В Сингапуре я был близок к попаданию в первую десятку, и мы постараемся сделать правильные выводы из той гонки, чтобы претендовать на очки в Корее", - считает Пастор Мальдонадо.
