"В грядущем сезоне Формулы 1 аэродинамика по-прежнему будет очень важна. Есть несколько ключевых изменений, среди которых более низкий нос машины и более узкое переднее антикрыло, а это означает, что торцевые пластины отныне не будут целиком закрывать передние колеса машины.
Заднее антикрыло будет расположено не так глубоко, как в прошлом году, а нижнюю пластину вообще убрали. Кроме того, мы больше не сможем использовать поток отработанных газов с целью улучшить аэродинамику.
Я уверен, что в грядущем сезоне нам удастся приблизиться в плане аэродинамики к ведущим командам", - прокомментировал внешний вид болида технический директор Уильямс Пэт Симондс .
