"Из-за большего крутящего момента нам придется более осторожно работать с педалью газа. Теперь проще простого не рассчитать тягу на выходе из поворота, и это сразу же скажется на температуре шин.
С этой точки зрения пилотирование стало более сложным, хотя условия на тестах были относительно прохладными, так что в предстоящем чемпионате я ожидаю проблем при работе с резиной даже больше, чем в прошлом годуМне кажется, в этом году будет еще сложнее работать с резиной, пусть даже составы сделали более жесткими", - сказал Валттери Боттас.
