"Технические директивы не имеют законной силы. Они лишь отображают мнение технического делегата FIA, что мы видели уже на примере Пирелли [когда шинники провели секретные тесты с Мерседесом], ведь тогда мнение Чарли Уайтинга не приравнивалось к требованиям регламента.
Поэтому все их заявления основаны только на директивах, которые нельзя рассматривать, как обязательные требования. Наша позиция остается аналогичной той, что мы заявили после гонки: мы считаем, что нам удастся доказать во время апелляции, что команда не нарушала статью 5.14 Технического регламента. Все очень просто", - заявил Кристиан Хорнер.
