"Погодные условия, в которых проходили две тренировочные сессии, сильно отличались. Дело даже не в том, что точки торможения и апексы поворотов в условиях искусственного освещения выглядят несколько иначе - ключевое отличие состояло в более низкой температуре воздуха и дорожного полотна.
Как и ожидалось, вечером, когда трасса остыла, стало труднее прогревать резину, но, с другой стороны, и износ снизился.
Мы еще очень серьезно отстаем от лидеров. По сути, думаю, сейчас никто не может быть настолько доволен своей машиной, как Мерседес. Так что у нас впереди еще немало работы. Но мы делаем все от нас зависящее, чтобы как можно быстрее скорее сократить отставание", - сказал Дженсон Баттон.
