Камуи страдал от технических неполадок в болиде, а потому не сумел финишировать в пяти из шести гонок. Однако после десятого места в Стамбуле гонщик рассчитывает на удачу и в Канаде.
- Что для тебя значит это заработанное очко в Турции?
- Наша команда выступила действительно хорошо там. У нас в предыдущих гонках были очень трудные ситуации, а потому было очень приятно, что оба болида финишировали в Стамбуле. Но это лишь очко, а таким достижением мы довольствоваться не намерены. Это лишь первый шаг в нашем пути.
- Что для тебя важнее: попадание в десятку лучших на квалификации уже третий раз или оказаться в десятке на практике впервые в сезоне?
- Разумеется, квалификация значит для меня больше, ведь она показывает мой реальный уровень. В реальной гонке ты надеешься на чью-то неудачу и добываете результат. Квалификация же - это лишь проверка автомобиля на мощность и отсутствие неполадок.
- Как мотивируешь себя, когда терпишь неудачу за неудачей?
- Иногда не легко было отогнать темные мысли, как после Мельбурна, когда произошла потеря заднего крыла. Но мотивация для меня никогда не была проблемой и наш настой был только на реальные цели. Мы всегда стремимся набирать очки.
- Что ожидаешь от следующей гонки?
- Канада - абсолютно новая трасса для меня. Очевидно, что другие водители будут иметь преимущество передо мной, но это не проблема для меня. Мы находимся на правильном пути. Наше командное взаимодействие улучшилось и наши механики даже впервые в сезоне улыбнулись в Турции! До сих пор было только разочарование.
- Чему вы все еще продолжаете учиться в Королевских гонках?
- Очень многому! Нам необходимо еще ко многому приспособиться. К примеру, научиться верно подбирать шины и управлять ими. Я выбрал слишком тяжелую резину на старте в Турции, но такое бывает, ведь все приходит с опытом.
- Какие у тебя отношения с партнером по команде Педро де ла Росой?
- Педро - очень хороший парень и у него очень большой опыт. Я - лишь новичок, а он многому учит меня и помогает расти профессионально своими знаниями.
Пресс-служба Заубер
