Во второй квалификации все фавориты, к которым можно причислить шесть первых экипажей, сумели улучшить свои результаты, показанные ими в среду. За полчаса до окончания двухчасовой сессии Лоик Дюваль показал отличное время (3:24,078) и сделал весомую заявку на общую победу в квалификации. Андре Лоттерер, Марсель Фесслер и Бенуа Трелюйе также не сидели сложа руки и даже проехали наибольшую дистанцию, но добились лишь полусекундного улучшения, чего, впрочем, хватило для промежуточного второго места.
После часового перерыва настало время третьей квалификации, призванной дать окончательный ответ на вопрос о победителе. Экипажу Дюваля не хватило секундного преимущества над действующими победителями Ле-Мана: Лоттерер провёл ударную первую 15-минутку, завершившуюся результатом 3:23,787, а другие пилоты, как ни старались, побить это время не смогли (впервые в истории Ле-Мана быстрейшим оказался автомобиль с гибридным двигателем). Тойота благодаря Энтони Дэвидсону незадолго до клетчатого флага поднялась на третью строчку, оставив на четвёртом месте экипаж, в котором выступает восьмикратный триумфатор Ле-Мана Том Кристенсен.
Таким образом, все четыре прототипа, оснащённые гибридными двигателями (Ауди Лоттерера и Кристенсена, а также обе Тойоты), показали отличную скорость, чего мы ждём от них и в гонке, стартующей в субботу в 16:00 по киевскому времени.
Результаты квалификации (положение лидеров):
1. Лоттерер/Фесслер/Трелюйе (Audi R18) – 3:23,787
2. Жене/Дюма/Дюваль (Audi R18) +0,291
3. Дэвидсон/Буэми/Сарразен (Toyota TS030) +1,055
4. Макниш/Капелло/Кристенсен (Audi R18) +1,646
5. Вурц/Лапьер/Накадзима (Toyota TS030) +1,701
6. Джарвис/Бонаноми/Роккенфеллер (Audi R18) +2,633
7. Левентис/Уоттс/Кэйн (HPD ARX 03a) +5,835
8. Прост/Яни/Хайдфельд (Lola B12/60) +6,050
9. Беликки/Прима/Блекемолен (Lola B12/60) +8,079
10. Минасян/Ара/Бурдэ (Dome) +9,279
