С этого сезона в DTM вводятся два новшества: во-первых, возможность использования опциональной резины, а во-вторых, DRS, работающая по аналогии с системой, принятой в Формуле-1.
"Мы одобряем новые правила. Они способны повысить градус интриги и, не сомневаюсь, понравятся болельщикам", - заявил руководитель спортивного подразделения БМВ Йенс Марквардт.
Марквардт добавил, что в команде еще не знают, как именно будет вести себя более мягкий состав.
"На первых кругах опциональная резина позволяет показывать более высокие результаты, но на данный момент у нас нет точных сведений относительно скорости выработки ее ресурса".
