Формула-1. Итоги Гран-при Канады

Канада редко бывает скучной, но это был один из тех самых случаев, когда смотреть на происходящее на трассе совершенно не хотелось. Никакой борьбы, никакой интриги. Даже прорыв Феттеля с 18 на пятое место был каким-то абсолютно прогнозированным и обыденным. Разве были другие варианты кроме того, что Себ обгонит всех, кроме Мерседеса, Кими и Боттаса? Как-то совершенно буднично и обычно, а про борьбу за победу и вспоминать не особо хочется.

Зрелищность Формулы-1 падает и падает, рейтинги идут в минус, а ФИА продолжает придумывать все новые способы, чтобы ускорить этот процесс. Самый завораживающим и волнующим моментом уик-энда стал побег бобра от колес летящих на него болидов. Он поднял рейтинг выше, чем все действия ФИА за последние несколько лет. Это просто ярчайшее проявление того, что сейчас происходит в мире Королевы автоспорта. Интереснее наблюдать за чем угодно, только не за самими гонками, в этом плане сейчас ловить нечего.

Кими, прости, Кими прощай?

Айсмен подавал большие надежды в начале сезона, ему постоянно не везло, но невезение должно заканчиваться, либо это уже не невезение, а система. В Монреале у Кими было все для того, чтобы выполнить программу минимум и добыть для себя второй подиум в сезоне, вместо этого Райкконен нелепо развернулся и приехал четвертым. Как так? Столько опыта, столько умения, а обжёгся так глупо.

Есть стойкое ощущение, что еще пара таких гонок, и о новом контракте с Феррари Кими можно будет забыть, а это, скорее всего, будет значить и завершение карьеры. Все же слишком нестабилен финн после своего возвращения и не дает того, чего от него ждут в Топ-команде. Понятное дело, что самому Райкконену глубоко все равно на все эти расклады, а вот множество фанатов по всему миру могут лишиться своего любимчика и очень яркого пилота в пелотоне.

Улучшения моторов?

Перед этапом были сообщения о том, что Феррари и Макларен использовали жетоны на доработки двигателя, но по ходу уик-энда сей факт замечен не был. Обе легендарных конюшни никак не прибавили, хотя говорилось об увеличении лошадиных сил. Похоже, что это была простая трата жетонов с надеждой на чудо, которого не произошло.

В виду всего этого как-то страшно думать про то, что это же Мерседес еще не дорабатывал свой двигатель с помощью жетонов. Что будет, если немцы решат провести серьезный апгрейд? В нынешних условиях такой шаг будет означать убийство любой зрелищности наповал, хотя ее и сейчас осталось не слишком много. Все же возможность работать над силовой установкой во время сезона - это то, что слегка напоминает о настоящей Формуле-1, а не той клоунаде с ограничениями, в которую она превратилась за последние годы.

Показная интрига

Льюис Хэмилтон очень спокойно и без вопросов выиграл этап, снова сделал свой отрыв от напарника комфортным, и с удовольствием будет ждать Австрии. Всю гонку Мерседес пытался держать интригу своими сообщениями о проблемах пилотов с топливом, тормозами, Льюис жег резину, говорили, что все еще возможна борьба на последних кругах, что вот сейчас у Нико будет шанс атаковать. Особенно в этом деле старался Ники Лауда, показывающим, что сейчас что-то будет.

Сколько раз мы уже видели этот расклад? Каждый раз итог один - Нико выжимал все, что мог, но черный парень оказался быстрее, умнее, надежнее и вообще душка. Льюис при всех своих минусах на две головы сильнее напарника во всех отношениях и это очевидный факт. Ну никак не может Нико угнаться за напарником, как бы не старался, а ведь условия у них равные. Только проблемы британца сейчас могут вернуть интерес к борьбе за чемпионство.

I Believe In You

Как и ожидалось в Монако, британо-японцы выполнили программу максимум на сезон, а в Канаде продолжили ломаться на каждом шагу. Понятное дело, что в Уокинге сезон уже списали, наверно. Просто непонятно, почему так берегут болиды и все остальное, если в этом году ничего не светит. Неужели таки наступили серьезные проблемы с деньгами, и Макларен пытается выдать хорошую мину при плохой игре?

Руководство конюшни и пилоты упорно продолжают рассказывать, что прогресс не за горами и скоро будет борьба за победы. Пока борьба только за то, чтобы красиво заставить Феттеля сжечь резину и проехать как можно больше кругов. Все. Непонятно, почему в такой ситуации механики не дают пилотам экспериментировать. Алонсо совершенно справедливо возмущался трусливым советам из боксов. Сезон завален! Получите от него удовольствие, больше ничего не остается.