Победители прошлогоднего Кубка конструкторов отказались от использования KERS на Гран-при Австралии, что, однако, не помешало Ред Булл доминировать в гонке.
В Малайзии системы рекуперативного торможения уже присутствовали на болидах команды, но если Марку Уэбберу это никак не помогло, Себа Феттель, периодически пользуясь новой технологии, снова пришел к финишу первым.
"Система находится только на начальной стадии развития", - сказал Эдриан Ньюи.
"Мы не являемся заводской командой, потому вынуждены развиваться в условиях ограниченного бюджета, ресурсов и ограниченного опыта".
Для сравнения, такие команды, как Феррари, Макларен и Рено начали впервые тестировать KERS еще в 2009-м году.
