"Нарушится тормозной баланс болида, так что система KERS уже не будет иметь определяющее значение", - признался менеджер команды Отмар Шафнауэр.
Однако, в конце концов, команда приняла решение оставить KERS на этап в Сильверстоуне.
"В зоне торможения мы будем получать меньшую прижимную силу в задней части болида, что сделает его неустойчивым.
Но я надеюсь, что мы быстро привыкнем к этому. Тем более что в Сильверстоуне лишь три зоны сильного торможения. Мы тестировали работу на нашем симуляторе и остались довольны", - сказал Адриан Сутиль.
