"На протяжении последней пары лет мы не очень удачно выступаем в Китае. Местная трасса очень требовательна к передней резине, и этот фактор накладывает свои ограничения. Посмотрим, что изменится через неделю в Бахрейне", - заявил Кристиан Хорнер.
"Мы видим, что квалификация имеет не столь высокое значение, как умение беречь резину. У нас очень, очень быстрая машина. Но в то же время она очень жестко нагружает шины, и те порой не выдерживают".
"Таким образом, мы вынуждены немного подкорректировать свой подход к настройкам и поведению машины, чтобы постараться использовать резину максимально эффективно. Это задача одинакова для всех, просто здесь есть различные пути решения", - закончил Хорнер.
