Формула-1. Гран-при Японии. Тактическая победа Феттеля

JonnyWooтише-тише! Дядя Ванкувер, как никто другой разбирается в Ф1.
Только он скорее всего подзабыл, что Ф1 - это не мультик и вряд ли здесь подстреленная черная лошадь обойдёт красного быка!Vancouver Оу! Да у тебя сравнения даже мультяшные! :)) ну дык, ты ж послал меня смотреть мультики, а я и посмотрел... вот и нахватался мультяшной терминологии!

Drev яку саме з колишніх систем нарахування балів ти маєш на увазі?aleksandr2275 ты внимательно читал , что написано? Что то я тоже не понял, какую именно. Я начал смотреть Ф-1 с 10-6-4-3-2-1, может раньше другая была хз.

тише-тише! Дядя Ванкувер, как никто другой разбирается в Ф1.
Только он скорее всего подзабыл, что Ф1 - это не мультик и вряд ли здесь подстреленная черная лошадь обойдёт красного быка!

VancouverУжас, как некрасиво команда поступает с Веббером! Уже в середине гонки я услышал код 21 и то что "мы сражаемся с Гросжаном, а не с Марком" от командного мостика Ред Булла! Такое лицемерие просто из ряда вон выходящего. Да, Себ уже на 99% чемпион, так зачем было не дать порадоваться Марку на прощание? А нет, черная зависть Себа такого не позволила сделать команде и нарисовали 3-й пит-стоп! Просто отвратительное зрелище! !! Фу! то не дивись більше формулу і напиши офіційного листа особисо, в Редбул з своім протестом. Інша команда також некрасиво поступила із своїм пілотом, коли казала, що Фернандо швидший за тебе...

БродоГосподи каким же дерьмом стала Формула, полная деградация этого вида спорта, жаль дивись біалон.

Как же всё таки надоело от гонки к гонке читать комментарии о том, что:
Феттель - какашка, плакса и лжечемпион!
Алонсо - трудяга, молодца, и если бы не феттель, если бы не Ред Бул, если бы не резина, если бы не дождь, если бы не авария, если бы не машина безопасности, то был бы чемпионом
Веббер - молодец, но его постоянно сливают!
И вообще Ф1 - херня!
Ребята!! Смотрите Поле Чудес!

Vancouver А ты не подумал что Марку команда могла сделать второй пит не на 26 круге, а хотя бы на 32? Что это за промежуток между первым и вторым пит-стопом в 14 кругов ?(тоесть -вот те 6 кругов, до 20 (как ты сказал ресурса шин) которых не хватило в концовке гонки!!! Пусть подумает ещё почему на первом пите Марку поставили Б/У хард (хотя один новый комплект так и остался не использованым), а Фитилю новьё..............

БродоГосподи каким же дерьмом стала Формула, полная деградация этого вида спорта, жаль Это ты еще наверное бокс с футболом не смотрел!)))

Господи каким же дерьмом стала Формула, полная деградация этого вида спорта, жаль

nimbus2000 та ладно не растраивайся ты так - до решения по шинам было столько запретов по аэродинамике, что и не счесть, только для того чтобы подрезать крылышки сам знаешь кому ;). Если бы не было кубка конструкторов за победу в котором давали призовые милионы то твой аргумент на счет второго пилота можна было бы принять, а так извини, но интересы команды превыше всего. И еще вот что если хочешь, вот тебе алегория - Себ это курица несущая золотые яйца, ну лутше он Марка и с этим ничего не поделать. Ну вот именно, что это просто бизнес. Спорта там и близко нет. Даже шоу уже нет. Тупо зарабатывание денег.

Drev яку саме з колишніх систем нарахування балів ти маєш на увазі? ты внимательно читал , что написано?

Гарик То что она лучшая - это понятно. Хотя до замены резины у РБ не было такого колоссального преимущества. Ну ладно, оставим это на совести ФИА.
В Формуле-1 часто бывает, что доминирует одна команда. Но прежде у вторых пилотов был хотя бы какой-то шанс побороться с лидером. Сейчас командный мостик РБ полностью исключил такую возможность. та ладно не растраивайся ты так - до решения по шинам было столько запретов по аэродинамике, что и не счесть, только для того чтобы подрезать крылышки сам знаешь кому ;). Если бы не было кубка конструкторов за победу в котором давали призовые милионы то твой аргумент на счет второго пилота можна было бы принять, а так извини, но интересы команды превыше всего. И еще вот что если хочешь, вот тебе алегория - Себ это курица несущая золотые яйца, ну лутше он Марка и с этим ничего не поделать.

Гарик То что она лучшая - это понятно. Хотя до замены резины у РБ не было такого колоссального преимущества. Ну ладно, оставим это на совести ФИА.
В Формуле-1 часто бывает, что доминирует одна команда. Но прежде у вторых пилотов был хотя бы какой-то шанс побороться с лидером. Сейчас командный мостик РБ полностью исключил такую возможность. Полностью согласен ! Когда Марк уйдет у РБР начнуться проблемы !

Vancouver А ты не подумал что Марку команда могла сделать второй пит не на 26 круге, а хотя бы на 32? Что это за промежуток между первым и вторым пит-стопом в 14 кругов ?(тоесть -вот те 6 кругов, до 20 (как ты сказал ресурса шин) которых не хватило в концовке гонки!!! ты упустил момент с Грожаном которого при одинаковой стратегии шансов пройти было а целый 0, конечно можно было бы застрять за Грожаном терять время и дождаться Себа, который наверняка догналбы за круга 3-4, а дальше бы пускай все решала удача ну или расторопность механиков. В итоге наверняка ктото из редбуловцев остался бы позади француза. А благодаря стратегии оба впереди.

Еще один шаг к чемпионству Себа, всех фанов с победой! Недоброжелатели снова говорят о незаслуженной победе о том что Ред Булл слили Вебера в угоду Себу, - не согласен. Если бы Веббер не остановился для третьей смены шин, то с учетом ресурса состава медиум и менее щадящего к резине стиля пилотирования Марка, их ресурса хватило бы на кругов 20(проехать нужно было еще 27), а дальше деградация и 2-3 секунды проигрыша. Очевидно что если бы этой остановки не было бы то Марк мог проиграть в итоге не только Себу а еще и Грожану...

команда поянла что Феттель по трассе никак не догоднит Марка и с этим надо что-то делать вот и решили придумать 3 пит-стоп

Kravchenko2012А ось і підтвердження ))) :
После финиша Гран При Японии Марк Уэббер признался, что удивлён решением команды выбрать для него стратегию трёх пит-стоп - по его словам, он был уверен, что способен проехать гонку с двумя сменами шин - именно такая стратегия в итоге принесла победу Себастьяну Феттелю.

Марк Уэббер: «Я был немного удивлён переходу на три пит-стопа. Я спросил команду, правильно ли мы поступаем. Себастьян продержался на трассе немного дольше, но две остановки были вполне реальным сценарием. Я чувствовал, что мог продержаться до нужного круга.

Себастьян хорошо провёл гонку, его стратегия отлично сработала. Три пит-стопа нельзя назвать абсолютно нелепой тактикой, но она связана с риском - мне мог помешать трафик.

Я оказался меж двух огней и вернул себе позицию, проигранную на старте, но Себастьян опередил нас обоих. Я не думал, что смогу с ним сражаться, но это едва не произошло, так как из-за тактики трёх пит-стопов я потерял не так много по сравнению с двумя.

К сожалению, мне не удалось сразу обогнать Грожана. В конце гонки DRS не столь эффективна - срабатывал ограничитель оборотов двигателя. Настигая кого-то, вы хотите опередить его максимально быстро. Я надеялся сделать это немного раньше, так как знал, что его шины к концу дистанции серьёзно износились, но я уже и сам потерял темп к этому моменту». в этом никто не сомневался,что сливают марка,надо было тупо не ехать на пит-стоп))

aleksandr2275дальнейший просмотр этого псевдо чемпионата теряет всякий смысл. И вообще мое личное мнение , что нужно вернуть старую систему начисления очков, вот тогда и будет борьба, а так это не гонки, а х...р знает что яку саме з колишніх систем нарахування балів ти маєш на увазі?

А ось і підтвердження ))) :
После финиша Гран При Японии Марк Уэббер признался, что удивлён решением команды выбрать для него стратегию трёх пит-стоп - по его словам, он был уверен, что способен проехать гонку с двумя сменами шин - именно такая стратегия в итоге принесла победу Себастьяну Феттелю.

Марк Уэббер: «Я был немного удивлён переходу на три пит-стопа. Я спросил команду, правильно ли мы поступаем. Себастьян продержался на трассе немного дольше, но две остановки были вполне реальным сценарием. Я чувствовал, что мог продержаться до нужного круга.

Себастьян хорошо провёл гонку, его стратегия отлично сработала. Три пит-стопа нельзя назвать абсолютно нелепой тактикой, но она связана с риском - мне мог помешать трафик.

Я оказался меж двух огней и вернул себе позицию, проигранную на старте, но Себастьян опередил нас обоих. Я не думал, что смогу с ним сражаться, но это едва не произошло, так как из-за тактики трёх пит-стопов я потерял не так много по сравнению с двумя.

К сожалению, мне не удалось сразу обогнать Грожана. В конце гонки DRS не столь эффективна - срабатывал ограничитель оборотов двигателя. Настигая кого-то, вы хотите опередить его максимально быстро. Я надеялся сделать это немного раньше, так как знал, что его шины к концу дистанции серьёзно износились, но я уже и сам потерял темп к этому моменту».

ГарикТакого дерьмового чемпионата не было даже в 2011. Это уже даже не цирк, это тупо развод зрителей. +1

KillerBi РБР - best of the best и ничето тут не поделать это как тачка Бэтмена самая лучшая в мире и в ней сидит Феттель )))))) То что она лучшая - это понятно. Хотя до замены резины у РБ не было такого колоссального преимущества. Ну ладно, оставим это на совести ФИА.
В Формуле-1 часто бывает, что доминирует одна команда. Но прежде у вторых пилотов был хотя бы какой-то шанс побороться с лидером. Сейчас командный мостик РБ полностью исключил такую возможность.

KillerBi Кста твой вчерашний прогноз не удался ))) Вот видишь как сложно стартовать с не накатаной траектории держака воопще нема !busters та хватить вже його оправдовувати він просто старт проспав і нічого там "сложного" не було і Горожан це продемонстрував. Пробуксовочка была у Феттеля и Роман красавчик стартовал здорово !

bustersФеттель падло Хемілтону покришку проткнув гімнюк він,а не чемпіон))) +100000

Гарик Не буду тебе мешать наслждаться трудовыми победами немца. Учитывая что остальные команды сейчас не в состоянии бороться с РБ (после того как они выклянчили нужную им резину), бескомпромиссная борьба Феттеля со своим напарником выглядит просто потрясающе! РБР - best of the best и ничето тут не поделать это как тачка Бэтмена самая лучшая в мире и в ней сидит Феттель ))))))

MESUT OZIL — THE BESTКстати , теперь Судзука - самая успешная трасса в карьере Себа : 4 победы ! Ура !KillerBi Кста твой вчерашний прогноз не удался ))) Вот видишь как сложно стартовать с не накатаной траектории держака воопще нема ! та хватить вже його оправдовувати він просто старт проспав і нічого там "сложного" не було і Горожан це продемонстрував.