Адриан Сутиль, Getty Images
"Прижимная сила машин снизилась процентов на 20-30 по сравнению с прошлым годом, к тому же, и шины стали на порядок жестче. Это делает управление сложнее.
В то же время новые машины в данный момент едут недостаточно быстро. Двигатели вроде бы мощные, так что дело не в них - пилотировать машины с турбонагнетателями довольно интересно.
Однако с точки зрения аэродинамики нам стоит прибавить, поскольку машины Ф-1 должны очень быстро проходить повороты.
Еще и шины стали более жесткими. Я не понимаю, почему они решили пойти по столь консервативному пути. Думаю, машины Ф-1 должны быть "обуты" в шины с достаточными сцепными характеристиками", - сказал Адриан Сутиль.
