Цель разработки - облегчить пилотам управление воздуховодом. В предыдущих вариантах конструкции, пилотам Феррари приходилось применять руки для управления F-каналом, в то время как драйверы Макларен используют для этой цели колено.
По словам руководителя скудерии Стефано Доменикали, изменения планируется внедрить уже к гран-при Турции.
"Мы работаем над различными вариантами управления впуском воздуха, которые могли бы быть удобными для наших пилотов, но пока еще не пришли к окончательному решению", - поведал патрон Феррари.
