Маршрут: Наска - Арекипа
Дорожная секция: 288 км для автомобилей и грузовиков, 289 км для мотоциклов и квадроциклов
Спецучасток: 429 км
В классе автомобилей Насер Аль-Аттия одержал вторую победу подряд и еще немного сократил отставание от Стефана Петеранселя, который сегодня был третьим. На третье место в общем зачете поднялся Жиниэль де Вильерс, показавший на допе 4-е время.
Главными неудачниками дня оказались Карлос Сайнс и Робби Гордон: испанец несколько раз останавливался на допе и финишировал чуть ли не с трехчасовым отставанием от победителя, а американец, яростно атаковавший трассу, и вовсе перевернулся... Кроме того, Сайнса лишили 20-минутной компенсации, которую ему назначили за сбои в работе GPS; правда, в свете огромного отставания это не так уж важно.
Украинские болельщики могут быть довольны: во-первых, пилот Sixt Ukraine Вадим Нестерчук успешно преодолел дистанцию СУ4 и поднялся в топ-40; во-вторых, экипаж Борис Гадасин (Россия)/Алексей Кузьмич (Украина) показал 15-е время и вошел в топ-10!
Положение лидеров в классе автомобилей:
1. Стефан Петерансель/Жан-Поль Котре (Mini) - 09:04:29
2. Насер Аль-Аттия/Лукас Крус (Buggy) +00:05:16
3. Жиниэль де Вильерс/Дирк фон Цитцевиц (Toyota) +00:33:22
4. Леонид Новицкий/Константин Жильцов (Mini) +00:33:48
5. Хоан "Нани" Рома/Мишель Перен (Mini) +00:39:06
6. Герлен Шишери/Жан-Пьер Гарсен (SMG) +00:42:32
...9. Борис Гадасин/Алексей Кузьмич (G-Force Proto) +01:22:07
...19. Адам Малыш/Рафал Мартон (Toyota) +02:24:28
...22. Владимир Васильев/Виталий Евтехов (G-Force Proto) +02:58:23
...24. Карлос Сайнс/Тимо Готтшальк (Buggy) +03:18:09
...35. Вадим Нестерчук/Владимир Демьяненко (Mitsubishi) +04:58:24
В классе мотоциклов произошла смена лидера: Оливье Пен провел отличный этап, заняв 2-е место (лучшее время показал Хоан Барреда Борт, вернувшийся после этого в топ-6), и возглавил ралли. Экс-лидер Сириль Депре показал на допе лишь 15-е время и пропустил вперед Пена и Давида Касто.
Отметим, что первая тройка целиком и полностью состоит из французских гонщиков.
Положение лидеров в классе мотоциклов:
1. Оливье Пен (Yamaha) - 10:10:38
2. Давид Касто (Yamaha) +00:02:24
3. Сириль Депре (KTM) +00:03:09
4. Хоан Барреда Борт (Husqvarna) +00:05:38
5. Хорди Виладомс (Husqvarna) +00:07:22
6. Рубен Фария (KTM) +00:08:39
Наиболее плотно пара лидеров идет в классе грузовиков: Алеш Лопраис проехал спецучасток на 8 минут быстрее Герарда де Роя и возглавил общий зачет. Однако лучшими на допе стали не они, а Айрат Мардеев и Андрей Каргинов (оба - КамАЗ), значительно улучшившие свое положение.
Также сегодня пелотон потерял одного из претендентов на высокие места: сошел Мики Бьязион. Теперь третье место в общем зачете занимает Эдуард Николаев (КамАЗ).
Положение лидеров в классе грузовиков:
1. Алеш Лопраис/Серж Брёйнкенс/Радим Пустейовский (Tatra) - 10:53:41
2. Герард де Рой/Том Кольсуль/Дарек Родевалд (Iveco) +00:00:56
3. Эдуард Николаев/Сергей Савостин/Владимир Рыбаков (КамАЗ) +00:07:08
4. Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Антон Мирный (КамАЗ) +00:18:00
5. Мартин Коломы/Рене Килиан/Давид Килиан (Tatra) +00:30:52
6. Ханс Стэйси/Детлеф Руф/Бернард дер Киндерен (Iveco) +00:53:48
7. Андрей Каргинов/Игорь Девяткин/Андрей Мокеев (КамАЗ) +01:22:21
...16. Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Алмаз Хисамиев (КамАЗ) +02:29:54
...18. Артур Ардавичюс/Алексей Никижев/Нурлан Турлубаев (КамАЗ) +02:32:40
В классе квадроциклов были свои игры со временем: после СУ3 Себастьян Хусейни получил 17-минутную компенсацию, но это ему не помогло, поскольку на четвертом спецучастке Маркос Патронелли опередил гонщика из ОАЭ почти на 10 минут. Третьим на допе стал поляк Лукаш Ласкавец, что позволило ему войти в топ-6.
В общем зачете впереди все те же Патронелли и Хусейни, а третье место занимает еще один поляк Рафал Соник, опередивший Игнасио Николаса Казале.
Положение лидеров в классе квадроциклов:
1. Маркос Патронелли (Yamaha) - 11:21:26
2. Себастьян Хусейни (Honda) +00:14:06
3. Рафал Соник (Yamaha) +01:00:17
4. Игнасио Николас Казале (Yamaha) +01:04:18
5. Лукаш Ласкавец (Yamaha) +01:17:45
6. Игнасио Флорес Семинарио (Yamaha) +01:37:32
