"Было интересно узнать, какая разница в скорости между нами и соперниками. Мы атаковали в полную силу и оказались весьма конкурентоспособны. В быстрых секциях наш темп был очень хорош, а вот на извилистых участках нам не хватало эффективности на разгонах. Однако мы знали [еще до Ралли Аргентина], что можем сделать подвеску более совершенной.
В Польше будет больше обновлений в части шасси, а именно – подвески и дифференциала. В трех последних гравийных ралли у нас была одна и та же версия подвески, хотя гонки весьма сильно отличались друг от друга. Но, думаю, это нормально, ведь нынешний сезон мы рассматриваем как тестовый", - сказал Невиль.
