По традиции получасовую сессию можно было разделить на две части - каждый пилот должен был выехать на две серии попыток. В первой части не нашлось равных Роману Гросжану, который сумел опередить Жуля Бьянки на три десятых секунды.
Вторая серия попыток прошла в более оживленном ритме. Ни Гросжан, ни Бьянки не сумели улучшить свой результат и между ними вклинились два пилота. На втором месте финишировал Сэм Бёрд, пилот команды iSport, которому не хватило самой малости, чтобы завоевать поул. Третьим оказался Лука Филиппи - итальянец попал в ряды команды Super Nova только в эту среду и молниеносно принес результат команде.
Стоит отметить, что за эти 30 минут сессия прерывалась трижды. Сначала возникли проблемы у Вальсекки, который заглох прямо на трассе, потом вылетел Алешин, а за несколько секунд до конца квалификации вылетел Херк. Что же касается россиянина, то он показал лишь 23-й результат, что не может удовлетворить ни его, ни команду.
Результаты квалификации:
1. Роман Гросжан (DAMS) 1:34,398
2. Сэм Бёрд (iSport International) +0,085
3. Лука Филиппи (Super Nova Racing) +0,311
4. Жуль Бьянки (Lotus ART) +0,386
5. Дани Клос (Racing Engineering) +0,399
6. Луис Разиа (Team AirAsia) +0,490
7. Шарль Пик (Barwa Addax Team) +0,556
8. Давиде Вальсекки (Team AirAsia) +0,557
9. Кристиан Фиториз (Racing Engineering) +0,583
10. Йосеф Краль (Arden International) +0,652
11. Макс Чилтон (Carlin) +0,712
12. Гиедо ван дер Гарде (Barwa Addax Team) +0,742
13. Джолион Палмер (Arden International) +0,761
14. Фабио Леймер (Rapax) +0,766
15. Стефано Колетти (Trident Racing) +0,784
16. Джонни Секотто-мл. (Ocean Racing Technology) +0,962
17. Давиде Ригон (Scuderia Coloni) +0,971
18. Маркус Эрикссон (iSport International) +0,977
19. Файруз Фаузи (Super Nova Racing) +1,030
20. Михаэль Херк (Scuderia Coloni) +1,147
21. Пал Вархёуг (DAMS) +1,283
22. Кевин Мироха (Ocean Racing Technology) +1,427
23. Михаил Алешин (Carlin) +1,475
24. Эстебан Гутьеррес (Lotus ART) +1,575
25. Хулиан Леал (Rapax) +1,770
26. Родольфо Гонсалес (Trident Racing) +1,789
