"Если мы будем тестировать лишь один тип резины, то это трудно назвать тестами, - сказал британец. - Это просто езда по кругу, и я вряд ли стану принимать в этом участие. Я уже достаточно наездил по этой трассе".
"Думаю, для нас важнее дать больше времени тест-пилотам. Сегодня мы так много внимания уделяем работе на симуляторе - но нашим 'резервистам' нужно больше управлять реальной машиной, чтобы понимать степень корреляции с компьютерной моделью.
Я бы не был против тестов, если бы это правда было похоже на тесты... или на шинные испытания. С удовольствием поехал бы. Но какой смысл в работе с единственным вариантом резины на протяжении целого дня? Это неинтересно", - подытожил Дженсон Баттон.
